Новости

Нужна прошивка? Будет вам и прошивка, и подарок.

"Две прошивки по цене одной». Работаем честно и предлагаем только то, что вам действительно нужно.

Покупаете одну прошивку – вторую получаете в подарок (можно забрать позже).

Для заказа звоните по номеру 8 800 4444 - 016 (звонок по России бесплатный), пишите в WhatsApp/Telegram/Viber по номеру +79115200005.

Mitsubishi FUSO Canter – востребованный на рынке и хорошо знакомый нам автомобиль. Более чем за пять лет работы эта модель встречалась нам довольно часто, поэтому наши специалисты успешно и быстро справляются с отключением клапана ЕГР.
Мы развиваемся и совершенствуем технологии, что позволяет нам повысить качество и скорость работы. В апреле наши инженеры разработали новую прошивку для программного отключения клапана ЕГР.

Основным приоритетом нашей компании всегда было стремление к развитию и поиску новых технических решений для постоянно обновляющегося парка грузовых автомобилей.

Всё большую популярность обретают отечественные блоки управления двигателем фирмы АБИТ. В планах у компании - полностью заменить блоки BOSCH, устанавливаемые на технику отечественного производства.
КАМАЗ также не остался в стороне. На моторы КАМАЗ-740 Евро-5 начали массово устанавливать модель Абитовского блока - М240. На рынке еще имеются модели блоков АБИТ и М230, и М220.

Улучшив программную часть эмулятора AdBlue для Ман Евро-6, мы готовы представить вам наше 2х-кановое устройство для отключения системы SCR (мочевины) на автомобили и двигатели Ман Евро 6.

Крупнейшая Международная выставка коммерческих автомобилей COMTRANS пройдет с 3 по 7 сентября в Москве в «Крокус Экспо». На площади в 44 тысячи квадратных метров будет представлена продукция более 200 российских и зарубежных участников. В Москву приедут крупнейшие гиганты грузовой отрасли, ожидается более 18 тысяч гостей.

Всем известный трактор Беларус завода МТЗ попал к нам в аварийном режиме - модель 2022.5, двигатель ММЗ Д-260 Евро-5.

Пара-тройка часов - и мочевина отключена, трактор может снова быть полезным в хозяйстве.

Отключение системы SCR (AdBlue) было произведено программным способом - наши инженеры обработали штатную прошивку блока управления двигателем, после чего блок забыл о мочевине, сохранив свою заводскую прошивку.

Вальтра Т174ЕН освоена - отключение мочевины AdBlue выполнено успешно.
В минувшие выходные мы помогли международному аэропорту Калуга (Грабцево) имени К.Э. Циолковского решить головню боль с трактором Valtra T174 EH.

Работы по обработке программного обеспечения блока управления двигателем проводились всего несколько часов, использовалось оригинальное итальянское оборудование Ktag.

Результат - благодарный клиент и радующий владельца трактор.

Мы поможем вам решить вопросы с мочевиной AdBlue, клапаном ЕГР, DPF, NOx и NH3 контролем на любой спецехнике.

Отключение мочевины на новой Скании P440 2019 года выпуска.
Отключение системы SCR выполнено с помощью монтажа эмулятора AdBlue, который на данном автомобиле выполняет роль CAN-преобразователя.
На все про все ушло не больше одного часа.
Всегда в наличии эмуляторы AdBlue на новые Скании 2018-2019 г.в. классов экологичности как Евро-5, так и Евро-6 (Highlight).

Подробности на странице нашего сайта https://trucksystems.ru/paper/otklucenie-moceviny-adblue-scania

В связи с увеличением числа блоков М240, устанавливаемых на отечественную технику, в том числе Урал, КАМАЗ и МАЗ, возросло количество запросов: "как прошить блок М240", "чем шить блок М240" и т.д.

Отключить мочевину AdBlue и датчики NOx на блоках АБИТ М240, М230 и М220 можно с помощью нашего устройства - эмулятора AdBlue - и на Урале, и на КАМАЗе, и на МАЗе, и на любой другой технике.

На малотоннажных грузовиках обычно устанавливается блок АБИТ М220, решение на который у нас также имеется: и программное, и эмулятор AdBlue.