Новости

Эмулятор AdBlue для отключения мочевины на грузовых автомобилях Вольво FH 62 (FH 4 Евро-6) улучшен и модернизирован.

Мы улучшили программную часть нашего эмулятора AdBlue для грузовиков Вольво Евро 6.

Наш эмулятор AdBlue позволяет не только забыть о проблемах с мочевиной, но и с датчиками DPF и NOx для возможности удаления сажевого фильтра и катализатора, чтобы двигателю было легче дышать.

Наше решение - монтаж эмулятора AdBlue для его долговечности в кабине, а не под капотом и тем более не на раме автомобиля.

Открыты продажи нашего эмулятора AdBlue для двигателей ЯМЗ, в том числе а/м УРАЛ, МАЗ, ПАЗ и др.
Решение было реализовано на базе одноканового четырехпроводного эмулятора.
Кроме команд блока управления мочевиной наш эмулятор полностью имитирует работу датчика NOX для возможности удаления катализатора в будущем.
Для обхода штатной системы SCR и датчика NOx на данной технике понадобилось сымитировать работу 21 посылки между блоками управления двигателем и мочевиной.

Встречайте! Первый и единственный эмулятор AdBlue для отключения мочевины на КАМАЗе с двигателем КАМАЗ-740 с новейшим программным обеспечением конца 2018-начала 2019 г.
Мы ежедневно обрабатываем большой входящий поток обращений по автомобилям КАМАЗ с двигателями Cummins, Mercedes-Benz и КАМАЗ-740.
КАМАЗ обновил программное обеспечение в блоке управления двигателем BOSCH на дв. КАМАЗ-740 в конце 2018 г.в.

Достойному качеству - достойная гарантия.
В результате проведенной аналитики за прошедшие 5 лет был выявлен процент рекламационных случаев нашей компании, он составляет всего 0,2%. Такой низкий показатель говорит о многом, в том числе и о надежности и качестве наших решений.
Мы всегда шли на встречу владельцам наших устройств - эмуляторов AdBlue - даже в пост гарантийный период, так как наше слово и рукопожатие намного крепче печати и договоров.

Герои, которые нас защищают

Кто такой герой, как он выглядит? Этот вопрос нередко посещает многих из нас. Иностранные фильмы и сериалы подсказывают, что обязательным атрибутом должны быть маски, плащи или даже, чего доброго, защитные шлемы и щиты.

На самом же деле, настоящие герои - самые обычные, на первый взгляд, люди. Они ходят на работу, воспитывают детей и внуков, общаются с друзьями. Отличие лишь в том, что в истории их жизни нашлось место подвигам.

Вот уже год как, благодаря работе нашей команды, рынки России и СНГ пользуются нашими решениями, которых до сих пор не появилось у организаций, называющими себя нашими конкурентами.

Вот лишь 2 прорывных решения, которые Нами были даны официальным дилерам и владельцам автопарков нашей страны и странам ближнего зарубежья - это:

1). Решение вопроса с отключением мочевины AdBlue, клапана ЕГР, катализатором, сажевым фильтром на отечественной и беларусской технике с новым блоком управления, - Cummins CM2880 - устанавливаемым на КАМАЗ, ПАЗ и другую технику.

Элитный премиальный автобус Freightliner Entegra Aspire стоимостью 2'500'000 ЕВРО доверил нам владелец для оказания услуг по отключению клапана ЕГР и сажевого фильтра ДПФ.

В ходе работ выяснилось, что на автобусе установлены дополнительные элементы для экологичности, которые также влияли на аварийный режим техники. Решение было принято - отключить их заодно.

Несколько часов нашей работы, и автобус вздухнул с легкостью, выйдя из аварийного режима и вернув былую мощь мотору, клапан ЕГР был физически заглушен.

С 4 по 7 декабря Вологда превратилась в лесную столицу России. Здесь прошёл ежегодный форум-выставка "Российский лес".

На этот раз избавили от проблем автопарк, состоящий из пассажирских ПАЗов.