Новости

Реальный кейс: программное отключение AdBlue на телескопическом погрузчике JCB

На одном из объектов нашей компании успешно проведено отключение AdBlue (мочевины) на телескопическом погрузчике JCB. Работы выполнены программным способом, без вскрытия электронного блока управления, оригинальным оборудованием KessV3 от AlienTech (Италия).

Как это работает

Мото-часы — основной параметр износа техники при продаже. Чем меньше показания, тем выше рыночная стоимость.
Компания ТракСистемс с 2013 года занимается электроникой спецтехники и предлагает услугу корректировки мото-часов с использованием специализированного диагностического оборудования и собственной базы калибровок ЭБУ.

Мы корректируем данные прямо в ЭБУ (блоке управления), без ошибок, безопасно, с сохранением корректной работы остальных систем.

Что даёт профессиональный чип‑тюнинг?

С 2013 года компания «ТракСистемс» помогает владельцам спецтехники раскрывать истинный потенциал машин. Современные двигатели изначально «задушены» программно — один и тот же мотор на разных моделях имеет разную мощность, хотя конструктивно ничем не отличается. Всё решает прошивка блока управления (ЭБУ).

Мы обновляем калибровки своими инженерами‑калибровщиками, без посредников и шаблонных файлов. После тюнинга двигатель становится более приёмистым, тяга увеличивается, а расход топлива снижается на 8–15 %.

После повышения утильсбора производители будут занижать мощность двигателей, чтобы снизить налоговую и сертификационную нагрузку. Компания «ТракСистемс» готова вернуть вашей технике реальную эффективность с помощью программной коррекции ЭБУ. Работы выполняются оригинальными программаторами.

Продемонстрировали эффективное отключение системы SCR (AdBlue) на форвардере Ponsse Buffalo с применением эмулятора собственного производства.  

На заводе прошивка КАМАЗа была настроена под систему SCR, которой в машине не оказалось. Это вызвало аварию мощности.  

Проблема: двигатель не тянет, ошибок нет

Абсолютно новый КАМАЗ поступил к нам в «ТракСистемс» с жалобой — двигатель плохо работает, тяги нет, ошибок не фиксируется. При диагностике выяснилось, что в ЭБУ заложена прошивка с ожидаемой системой SCR (мочевины). Но фактически ее на машине не было.

Компания «ТракСистемс» продолжает решать задачи владельцев грузовой техники по всей России 🚛

Продолжаем делиться успешными кейсами. В этот раз — китайский Ford Transit Pro, прошедший комплекс работ по отключению систем AdBlue, ЕГР и DPF.

Что было сделано

Почему система SCR требует внимания

Система AdBlue (SCR) помогает снижать токсичность выхлопа, но в российских условиях нередко выходит из строя: датчики, блок дозирования, нагреватели и насосы страдают от качества реагента и перепадов температур.

Опыт и технология ТракСистемс

Наши инженеры‑калибровщики разрабатывают и тестируют собственные эмуляторы AdBlue, а также выполняют программное отключение мочевины на ЭБУ КАМАЗ.
Работа ведётся через диагностический ноутбук — производится чтение и редактирование прошивки, проверка параметров и тестовая поездка.

Специалисты «ТракСистемс» успешно выполняют отключение AdBlue (SCR), клапана EGR и сажевого фильтра на грузовиках Isuzu Elf с современным ЭБУ Bosch MD1CC878. Работа выполняется программно с полным снятием защиты и проверкой в движении.